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本报呼和浩特2月12日电（记者高平、王潇 通讯员李汉磊、任子怡）日前，一列首次通过“铁路快通”模式报关的农产品中欧班列在呼和浩特海关所属集宁海关监管下，从七苏木铁路物流中心驶出。该班列共装载55个标箱，满载内蒙古本地葵花籽，从二连浩特口岸出境到达俄罗斯科列措沃，这是乌兰察布号中欧班列首次通过“铁路快通”模式出口农产品。2022年，乌兰察布市通过中欧班列出口葵花籽2万多吨，同比增长27.9%。

据介绍，“铁路快通”模式是海关为促进中欧班列发展推出的一项便利措施，该模式优化了以往业务流程和监管模式，实现海关、铁路、运营企业数据互通，三方协作共同监管，进一步压缩中欧班列申报成本，实现智能化监管、数字化通关、加速度验放，确保中欧班列在口岸高效通行。“铁路快通”模式下，海关通过对铁路舱单电子数据进行审核、放行、核销，实现对铁路列车所载进出口货物转关运输监管，无须运营企业另行申报并办理转关手续。运用“铁路快通”模式通关，能节约通关时间24小时，缩短整体运行时间1到2天，单箱还可以节省费用200元以上。

“集宁海关大力推进‘铁路快通’模式创新应用，主动协调铁路部门、班列公司实现系统物流数据共享，加强与口岸海关的联络沟通，简化监管手续，缩短班列运行时间，提高铁路进出口货物运输通行效率和便利化水平，成为我们提升中欧班列竞争力的一张王牌。”乌兰察布市对外贸易公司总经理王生元说。

“为保障中欧班列‘铁路快通’模式顺利通关，我们落实问题清零机制，梳理该模式试运行阶段堵点，由专人对接出口企业、班列公司、场所运营公司单位，及时解答业务和政策咨询。成立专项保障小组，协同口岸海关细化‘铁路快通’新业务模式各项监管节点，全程跟踪解决通关难题，提升进出境物流效率。”集宁海关关长包慧泉介绍。

关键词： 中欧班列 铁路列车