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2006年7月1日，青藏铁路全线通车运营，彻底结束了西藏没有铁路的历史。20年来，进出藏铁路货运量实现稳步攀升、持续突破。2006年，进出藏货运量仅为36.1万吨，到2025年末已攀升至831.3万吨，年均增长率达18.0%。其中，进藏货物从2006年的34万吨增至2025年的690.8万吨，年均增长17.2%。出藏货物从2006年的2.1万吨增至2025年的140.5万吨，年均增长24.8%。
随着货运需求持续增长，青藏铁路货运通道能力不断释放、路网布局持续优化。青藏铁路格拉段作为核心货运通道，较开通初期实现全方位升级，车站数量增至58个，牵引质量提升至2880吨，客货列车运行对数增加至17对；货运网络持续扩容延伸，拉日铁路、拉林铁路相继与青藏铁路衔接贯通，构建起了“Y”形铁路主骨架。西藏铁路运营里程突破1000公里，办理货运业务的车站增至5个，铁路的辐射能力得到加强。
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