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(汤雁 王磊)近日，在位于四川凉山盐源县的棉桠隧道建设现场，伴随机械的轰鸣声，渣土从隧道内有序地清运出。作为西香高速控制性工程之一的棉桠隧道，已向洞内开挖超过20米。

据了解，棉桠隧道设计为双向四车道分离式特长隧道，设计车速为每小时80公里，采用双向掘进的开挖方式，隧址区进口端位于盐源县棉桠镇中心村，出口端位于盐源县长柏镇格洼村，是西香高速公路标段ZCB3总承包部TJ7标段的重要工程，也是西香高速“三桥五隧”控制性工程之一。

标段项目副经理张强向记者介绍道：“复工以来，我们管理人员已进场30余人，施工工人进场50余人。为了加快复工复产进程，我们在项目建设过程中主动做好沟通和督导工作，及时协调处理出现的问题。此外，我们还通过岗前教育培训，安全技术交底、森林草原防灭火等方面进行培训考核，合格后才能上岗。目前我们进场了电动装载机，后续还将进入电动挖掘机、电动罐车等，持续推进公路绿色、低碳建造。”

同样紧张施工的还有西香高速公路ZCB3-TJ6标段。标段全长26.7公里，涵盖了路基、桥梁和隧道，西香高速的超级工程——盐源隧道便位于该段。

据了解，盐源隧道位于凉山彝族自治州盐源县润盐镇北山村境内，设计为双向四车道隧道，设计车速为每小时80公里，全长14.15公里，该标段左、右洞长度分别为7078米和7075米，最大埋深1070米，其地质条件复杂，穿越煤层带，为特长低瓦斯隧道，和棉桠隧道同为西香高速公路“三桥五隧”的控制性工程。

“针对盐源隧道的复杂条件，施工前期邀请多位专家现场反复踏勘，优化施工方案，并于春节前正式开工。我们响应‘拼经济搞建设促发展’的号召，春节期间都未停工。目前，项目施工管理人员到位35个人，工人到位120个人，预计2月底先期开工点临建工程全面完成，3月初盐源特长隧道右洞正式进洞。”西香高速公路ZCB3-TJ6标段项目经理杜爱军介绍道。

据了解，G7611线西昌至香格里拉高速公路是《国家公路网规划》(2013-2030年)——G7611线都匀至香格里拉高速公路的重要组成路段。项目起于西昌市小庙乡，止于长柏乡川滇省界处，交通运输部批复主线里程约155.42公里，同时设置西昌支线约38.12公里，木里支线约33.83公里，泸沽湖支线约5.85公里，均采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，桥隧比68.64%，项目估算总投资587.38亿，计划于2028年底完工。

项目建成通车后，西昌到盐源的交通时间将由3个小时缩短到1个小时以内，西昌到泸沽湖将由5个小时缩短至2小时以内，将直接连接西昌、泸沽湖、香格里拉等旅游景区，成为四川向西南方向的出川大通道，并辐射带动攀枝花、丽江、迪庆、甘孜等地发展，形成重要的西部发展大经济区域。(完)

关键词： 高速公路 施工现场 香格里拉