资料图：北京一处已安装好的路边停车电子收费装置。中新社记者 侯宇 摄

北京市第三批道路停车改革将于12月1日起在门头沟、房山、顺义、大兴、昌平、平谷、怀柔、密云和北京经济技术开发区等9个区实施，共在94条道路上施划了1.4万个停车位，并按照“统一标准、统一技术、统一平台”的要求，全部采用前端视频设备，已基本安装到位。这标志着12月1日后，全市道路停车一律取消人工现场收费。

新增电子收费停车位1.4万余个

今天，北京市交通委相关负责人在一场发布会上表示，按照北京市道路停车改革总体部署，全市16个区和北京经济技术开发区分三个时间节点启动改革实施，即2019年1月1日起东城、西城和通州区，7月1日起朝阳、海淀、丰台、石景山和延庆区，12月1日起门头沟、房山、顺义、大兴、昌平、平谷、怀柔、密云和北京经济技术开发区等9个区实施。

负责人称，目前，第三批道路停车改革筹备工作已进入冲刺阶段，进展顺利。9个区围绕规划施划、电子收费、严格执法等三个关键环节，在区政府、交通、公安交管、发改、财政等部门紧密配合下，稳步推进停车收费改革工作。

据统计，9个区共在94条道路上施划了1.4万个停车位，并按照“统一标准、统一技术、统一平台”的要求，全部采用前端视频设备，已基本安装到位，目前正与市级平台进行联调联试工作。

届时，北京市16个区和北京经济技术开发区共计在552条道路施划了6万余个电子收费道路停车位，为广大市民提供停车服务。

违法停车执法量比去年同期增加50%

严格执法是道路停车改革的核心内容。今年起，北京公安交管部门加大违法停车执法力度，充分利用科技手段，今年违法停车执法量比去年同期增加50%，进一步规范了道路停车秩序。

北京还建立了欠费催缴机制。各区停车管理部门配备行政执法人员和相应执法条件，对欠缴停车费的车辆(车主)进行催缴处罚。截至目前，共向20497辆车(车主)发送催缴短信或发布公告，并在各区政府网站公示。

目前，北京市级各有关部门正在共同研究停车信用联合惩戒机制。多项执法共同实施，强化“停车入位、停车付费、违停受罚”的停车观念。

为进一步提升线上缴费服务水平，改善用户体验，依据停车人的使用反馈，11月23日晚，“北京交通”APP道路停车功能进行了换代升级。升级后，“北京交通”APP道路停车板块运行更加快捷，操作也更方便。同时，不断拓展线上缴费渠道。目前，停车人可通过微信、支付宝、云闪付、招行一网通等方式进行道路停车缴费。

逐步实现道路停车位“应划尽划”

负责人表示，2019年是道路停车改革全面实施的启动之年，也是奠定基础之年。随着道路停车改革工作全面实施，停车人逐步熟悉了道路停车及缴费规则，“停车入位、停车付费、违停受罚”的观念逐步树立，社会各界给予了积极认可，也提出了很多好的意见。明年，将重点开展以下几项工作：

——继续深入推进道路停车改革。一方面，对历史延用和今年新增施划但尚未纳入改革实行电子收费的道路停车位，各区将加快整改，纳入第二轮改革，解决“有位失管”问题;另一方面，各区还将继续合理规划施划新的道路停车位，实行电子收费，推动自治管理，解决“无位停车”问题，逐步实现道路停车位“应划尽划”、路侧空间停车区、限停区、禁停区管理全覆盖，明确哪儿能停，哪儿不能停。

——大力推进车位共享。各级政府部门将发挥核心作用，统筹区域内各利益相关方，梳理居住区周边写字楼、商场等各类公共建筑的配套停车资源供给状况，搭建居民与停车设施供给方的对接协商平台，鼓励互联网企业、专业停车管理公司和行业协会积极参与，使资源利用率得到明显提升。

——进一步加大执法力度。坚决打击黑收费，停车改革后一律取消任何形式的现场收费，对于黑收费行为一经发现将严厉打击坚决取缔。如遇到黑收费等违规收费行为，可拨打96310城管热线举报，也可拨打区级停车管理部门电话举报;研究充分整合利用公安部门“雪亮工程”和交通部门道路停车管理实时监控系统等视频资源，作为违法停车非现场执法科技设备的补充，大幅度提高执法能力覆盖。此外，积极推动实施将单位或个人提供的违法行为照片、视频等资料，经查证属实作为处罚证据，鼓励社会监督。同时，强化各区政府对欠缴停车费行为人的催缴机制和处罚力度，探索运用信用管理体系和联合惩戒机制，规范停车人行为。(完)

关键词： 北京 道路停车 人工收费