11月6日，国务院联防联控机制就进一步做好外防输入有关情况举行发布会，以下为部分文字实录。

中国交通报记者：本轮疫情中，额济纳旗等边境口岸城市出现了几名从事跨境运输的货车司机确诊的情况，请问在防范疫情通过跨境交通运输途径传播的方向上存在哪些难点？交通运输部如何进一步做好公路口岸外防输入的工作呢？

交通运输部应急办公室副主任周旻：这一轮疫情涉及到额济纳旗还有黑河、大连和前一段的二连浩特以及现在的云南边境这些城市。全球新冠肺炎形势依然严峻复杂，目前我国有39个公路口岸和129个水运口岸开通了跨境货运业务。冬季来临，各口岸面临着严格疫情防控和保持货物运输畅通的双重压力。我部指导各地交通运输主管部门一方面要全力做好疫情防控工作，另一方面要切实保障国际物流供应链稳定畅通。主要有四个方面的工作：

一是加强高风险岗位人员的疫情防控。公路水运口岸一线人员工作辛苦，疫情感染的风险高。为此，我部制定了十余项工作指南，涉及外防输入的就有六件，并不断地进行修订和完善。其中，《港口及一线人员新冠肺炎疫情防控工作指南》已经修订到第八版，进口冷链食品物流防疫工作指南正在修订第三版。我们根据疫情变化特点不断更新修订指南，目的就是指导交通运输行业更加科学、更加规范的做好疫情防控，就是要做到闭环闭严、封控封住。目前，各外贸港口涉及13个省份约2.5万高风险岗位工作人员均已经做到集中居住、封闭管理、隔天检测。此外，我们在前期口岸一线工作人员疫苗“应接尽接”基础上，正积极推动为他们优先开展加强免疫接种。

二是加强重点环节的疫情防控。我部指导各地严格落实公路口岸出入境运输非接触式作业，强化港口登轮通道疫情防控，严格排查出入境交通工具的检疫、货物消杀、垃圾处置等环节的隐患漏洞，确保不留死角。我们还实施了重点任务落实情况的跟踪调度机制，确保防控措施落地，落细。

三是加强口岸运输的远端防控。我们通过双边、多边合作机制，与俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦等国的交通运输主管部门开展了积极有效的沟通磋商，进一步强化公路口岸出入境运输货物、车辆和驾驶员的防控措施，努力保障公路口岸出入境运输防疫安全。

四是加强口岸货物运输保障。我部指导地方根据公路口岸实际情况，推动开展甩挂运输、接驳运输等非接触式运输方式，进一步优化口岸运输组织模式和作业流程，在确保疫情防控到位的前提下，缓堵保畅，努力提升公路口岸出入境货物的运输效率。同时，指导港口企业克服近期气象恶劣、作业人员短缺等实际困难，优化组织、挖潜增效，保障重点物资运输，切实维护国际物流供应链的稳定畅通。

关键词： 疫情防控 公路口岸 运输组织模式