在今年国庆假期期间，走高速的新能源汽车车主，经历了极其尴尬的一件事，进入高速服务区抢充电桩。

因为桩少车多，不少车主为了排队等桩，坐在车内连厕所都不敢去，甚至还有车主为了一桩大打出手。

随着今年新能源汽车保有量爆发式增长，投建更多的充电桩，已经成为高速管理部门的重要任务。而在这方面，河南省又走在了全国前列。

11月30日消息，据报道，河南省交通运输厅近日印发《河南省高速公路服务区绿色出行“续航工程”实施方案》。

根据《方案》规划，要求到2022年6月底前，全省高速公路已通车运营服务区将实现充电桩全覆盖。

2021年年底前，我省将完成国家级高速公路、省辖市和重点景区周边高速公路服务区(停车区)充电桩建设，充电桩覆盖率达到70%以上;

2022年6月底前，完成剩余高速公路服务区(停车区)充电桩建设，充电桩覆盖率达到100%，进入全国第一梯队。

此外，河南省将完善高速公路服务区充电桩、电力专线及供配电设施，新建充电桩均为快速充电，原有慢充设施改为快速充电，宜选择单枪功率为80千瓦以上。

服务区已建设的快速充电桩，根据发展需求更换为单枪功率80千瓦以上，或采用更换电池模块等方式。

截至目前，全省高速公路已在48对服务区(停车区)共建89个充电站、422个充电桩(充电车位)，连霍、京港澳高速服务区已基本实现充电桩全覆盖，形成“十字形”快充互联通道，全省充电桩覆盖率为31.08%;剩余100对服务区(停车区)正加快推动充电桩建设。

关键词： 服务区，高速，充电