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11月3日，轨道交通资阳线资阳北站铺轨基地首节25米轨排平稳铺设，标志着全线正式进入铺轨施工阶段。

轨道交通资阳线共设6个铺轨基地，轨道铺设总里程约90.233公里，道岔铺设共53组。随着首节钢轨的铺设，轨道交通资阳线各专业大规模高强度交叉施工即将开始，项目建设进入全面攻坚。

“轨道交通资阳线是成都首条跨市域轨道交通线路，是落实成渝地区双城经济圈建设重大战略，促进成资同城化发展的标志性工程。为全面落实省委、市委部署安排，我们全面统筹参建各方奋力冲刺、提能加速。截至目前，线路车站已全部封顶，盾构掘进已完成总掘进量的70%。”成都轨道集团相关负责人表示。

据介绍，由于轨道交通资阳线地面线长达29.06公里，占全线的75.1%，为确保地面线施工安全，铺轨施工期间，该集团组织参建单位结合类似线路轨行区管理经验，对全线17段路基出入口采用硬性防护封闭统一管理，并派专人24小时轮流值守，严格落实出入登记制度，沿线全覆盖设置高清摄像头，参建各方线上线下联动巡查，实现安全管控不留死角、不存盲区。

为贯彻落实绿色施工理念，轨道交通资阳线结合城市规划和环评需求，在施工过程中将有针对性地采取减震降噪措施，为建设绿色轨道、倡导环保出行不遗余力。同时，由于轨道交通资阳线地下线车站间距大、铺轨施工通风受限，为有效减少传统燃油设备尾气排放，给施工人员提供一个相对安全的作业环境，在娇子大道站-苌弘广场站区间(区间长达3.6公里)，采用了全电动机车进行材料运输，属成都轨道建设首例。(成都日报锦观新闻记者 袁弘 成都轨道集团供图)

关键词： 铺轨基地 道岔铺设 城市规划