(武超 王若愚)7日上午，随着“蓉城二号”盾构机刀盘缓缓破墙而出，标志着由中铁十局城轨公司承建的成都地铁13号线中间风井-龙华寺站盾构区间(以下简称中-龙区间)右线顺利贯通，同时也意味着成都地铁13号线最长区间实现双线贯通。

据介绍，中-龙区间左线长1466米，右线长度为1473米，区间主要穿越地层为中等风化泥岩、中等风化砂岩、强风化砂岩、强风化泥岩，线路沿成龙大道北侧下方铺设。掘进施工中先后克服了下穿成都市收费站、绕城高速匝道群、成龙大道人行天桥、成龙大道桥、高压燃气管线，侧穿成花铁路货运专线桥桥桩等安全技术难题。

为确保盾构穿越安全，实现侧穿成花铁路、下穿成都绕城高度“零沉降”，总承包管理单位及施工单位邀请设计及业界专家实地勘测区间地质、对设计图纸反复进行核验，制定了科学合理的施工方案和应急预案，在掘进过程中，发挥中国中铁建设者精益求精、追求卓越的工匠精神，做到了盾构姿态“零偏差”，顺利实现了区间双线深埋接收，为后续类似盾构施工积累了宝贵经验。

据悉，为确保成都地铁13号线一期工程如期通车运营，总承包管理单位迎难而上、锐意进取，通过开展“大干100天决战决胜保目标”专项劳动竞赛、“抗疫情、保贯通、迎大运”党建主题活动等，克服了国内聚集性疫情和零星散发疫情反复等不利影响，快速有效推进现场施工生产。值得一提的是，为顺利实现了中-龙区间右线贯通，施工单位全体人员五一假期放弃休假，依旧坚守施工一线，抢抓盾构施工，顺利实现了盾构贯通。(完)

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关键词： 成都地铁 中铁十局 施工单位